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说在亚博ebet输过钱 - 翼神才是思域真正劲敌,或迎来重生,外观低调,内在强悍,期待吗

来源:博昌新闻 日期:2020-01-11 16:03:14 人气:3175

说在亚博ebet输过钱 - 翼神才是思域真正劲敌,或迎来重生,外观低调,内在强悍,期待吗

说在亚博ebet输过钱,三菱翼神素有小“evo”之称,素车机械素质堪称同级之最,同时还具有很大改装潜力和空间,早年颇受“改装极客”青睐。在某种意义上,翼神才是思域的真正劲敌,除了翼神之外,思域并没有特别直接的竞争对手。令人失望的是,这些年三菱在汽车领域有点“不务正业”, 早在2017年9月的时候,翼神lancer就已经被停产,随后evo也消失的无影无踪。事实上,三菱几乎停止了所有轿车业务,主打suv业务。

不过好消息似乎来了,最近一组全新一代翼神渲染图被炒的沸沸扬扬,传言三菱翼神有望复产。日产雷诺与三菱成立联盟之后,三菱业务或将迎来新的调整,共享日产雷诺平台、动力系统,轿车业务极有可能重新拾起。

全新翼神或将基于雷诺梅甘娜平台( cmf-c)打造,并共享其动力总成。打造方式类似于日产奇骏与雷诺科雷傲,零部件通用率非常高,大幅度降低了开发成本,所以翼神重生的可能性非常大。全新翼神或将提供两种版本,分为普通版和性能版。

普通版或搭载1.5t涡轮增压发动机,最大输出功率为170马力,峰值扭矩为250牛米,动力参数与思域1.5t版本平分秋色。性能版有望搭载梅甘娜全新2.0t动力总成,最大输出功率为295马力,混动版本最大可爆发345马力。性能版颇有evo之意,非常期待。

梅甘娜rs trophy-r来头很大,在纽博格林北环赛道创造了7分40秒10的圈速记录,打破了思域type r 2017年 7分43秒8的圈速记录。目前,梅甘娜rs trophy-r已经成为纽北最速量产前驱车型。翼神性能版或将基于梅甘娜rs trophy-r演变而来,两者在本质上拥有很高的重叠度。超级控制系统、tc-sst变速箱这两个三菱引以为傲的“特长”,如果能出现在性能版上,那就更加完美了,甚至超过梅甘娜rs trophy-r的性能都是极有可能的。

三菱似乎一直都不太擅长设计外观,全新翼神外观依然低调,虽然定位运动,但却找不到明显的运动之味,也谈不上美感。前脸采用三菱最新家族语言,大致风格与奕歌有些接近,但又有自己独特的风格。整个前脸呈现x型造型,细长前大灯组与进气格栅连接在一起,看起来精气神十足,但总感觉缺乏一定的美感和协调性。

侧面修长雅致,一条高腰线贯穿始末,俯冲式造型略微营造出一点运动范,但不够明显,与思域风格完全不同。尾部采用时下比较流行的贯穿式尾灯组,不过两侧主灯面积较小,不规则造型显得有些别扭。外观低调,内在强悍,或许这就是翼神的宿命,当年evo其实也是这种性格。这样的全新翼神,你期待吗?如果不是特别着急,买思域的可以等等哦,全新翼神或许会有另外一番体会。

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